Do rozpoczęcia Euro 2012 zostało już mniej niż dwa i pół roku. Codziennie media bombardują nas informacjami iż kolejne przedsięwzięcia infrastrukturalne związane z organizacją Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012 roku w Polsce i na Ukrainie mają coraz to większe opóźnienia nie wspominając prawie w ogóle o zakończonych już projektach. Faktem jest, że tak naprawdę to tylko niewielki odsetek wszystkich zaplanowanych inwestycji, ale to nie oznacza iż nie należy o nich napomnieć.
Największymi sukcesami może pochwalić się transport miejski, zwłaszcza szynowy. W Chorzowie zakończono już część modernizacji linii tramwajowych, a w Krakowie udało się zakończyć budowę KST (Krakowskiego Szybkiego Tramwaju) oraz stworzyć sterowanie ruchem tramwajowym. Również w miastach – gospodarzach Euro 2012 część przedsięwzięć zostało już zrealizowanych np. we Wrocławiu rozbudowano i zmodernizowano istniejący terminal pasażerski portu lotniczego.
Pod koniec 2009 roku oddano do użytku ponad 120 kilometrów nowych autostrad – 50 km A1 na odcinku Sośnica - Bełk i ponad 70 km A4 na odcinku Zgorzelec – Kryżowa oraz Kraków (węzeł wielicki) – Szarów. Również jest widoczny progres jeżeli chodzi o transport kolejowy: w ramach modernizacji linii E30 przebudowano stację Zgorzelec i Oława oraz most w Bolesławcu. Zakończono ponadto pierwszy etap modernizacji linii Warszawa – Łódź na odcinku Skierniewice – Łódź Widzew oraz zmodernizowano Poznański Węzeł Kolejowy.
PH
